Tolatókamera
Az élő kamera mutatja a jármű mögötti területet, virtuális vonalakkal a biztonságos manőverezés érdekében.
Városra tervezve, az üzlethez alakítva
A vadonatúj Transit City®. Az elektromos jármű, mely éppolyan keményen dolgozik, mint Ön. Városi szállításra tervezve, akár 254 km‑es3 hatótávolsággal és megfizethető, kompromisszummentes hatékonysággal.
Az élő kamera mutatja a jármű mögötti területet, virtuális vonalakkal a biztonságos manőverezés érdekében.
Ön megválasztja a sebességet, az adaptív tempomat megtartja azt. A lépésben haladást (Stop-and-Go), illetve a sávközéptartást (Lane Centering) segítő funkciók figyelik a forgalmat, és ehhez igazítják a járművektől való távolságot és a tempót.
Az e‑segélyhívó súlyos balesetet követően automatikusan tárcsázza a segélyszolgálatokat, megosztva a tartózkodási helyét, és lehetővé téve a létfontosságú kommunikációt a segélyszolgálatokkal.
Teljesen elektromos energia a zéró kibocsátásért vezetés közben és az alacsonyabb energiaköltségekért. A város lehetőségeihez és az üzlet igényeihez tervezve.
Szűk helyek? Semmi gond. Az első és hátsó érzékelők észlelik az akadályokat, és hangjelzések figyelmeztetik a biztonságos manőverezésre. Egyszerű parkolás, minden alkalommal.
Fontos Információ
Az árak tájékoztató jellegűek, a képek csak illusztrációk. További, legfrissebb információkért kérjük, vegye fel a kapcsolatot a kiválasztott márkakereskedéssel!
Mielőtt terepre indulna, mindig olvassa el a kezelési útmutatót, legyen tisztában a tereppel és az útvonal nehézségeivel, és használjon megfelelő biztonsági felszerelést!
A Ford elkötelezetten törekszik a környezet megóvására és a lehető legkisebb ökológiai lábnyom elérésére.
[1 ]A maximális hasznos terhelhetőség és a rakodótér adatai az L2H2 modellre vonatkoznak. A maximális hasznos terhelhetőség eltérő lehet, illetve a tartozékoktól és a jármű konfigurációjától függ.
[2] A maximális hasznos terhelhetőség a Chassis Cab modellre vonatkozik. A maximális hasznos terhelhetőség eltérő lehet, illetve a tartozékoktól és a jármű konfigurációjától függ.
[3] Az L1H1 modell alapján, teljes feltöltéssel és sebességkorlátozóval. Tényleges hatótáv a könnyűgépjárművekre vonatkozó, világszinten harmonizált vizsgálati eljárás (WLTP) alkalmazásával. A megadott adatok összehasonlítási célokat szolgálnak, és csak azonos vizsgálati eljárással tesztelt járművek esetében vethetők össze. A tényleges hatótávolság olyan külső tényezőktől függ, mint például a hőmérséklet, a vezetési szokások, az útvonalprofil, a jármű karbantartása, illetve az LFP-akkumulátor kora és állapota. A 254 km-es WLTP teljes hatótávolság kombinált vezetési ciklust tükröz - mindkét vizsgálatot ellenőrzött körülmények között végezték, 23 Celsius fokos környezeti hőmérsékleten, éghajlati vagy elektromos terhelés nélkül.
[4] A maximális hasznos terhelhetőség és a rakodótér adatai az L1H1 modellre vonatkoznak. A maximális hasznos terhelhetőség eltérő lehet, illetve a tartozékoktól és a jármű konfigurációjától függ.
[5] A maximális hasznos terhelhetőség a Fülkés alváz modellre vonatkozik. A maximális hasznos terhelhetőség eltérő lehet, illetve a tartozékoktól és a jármű konfigurációjától függ.
[6] A megadott adatok az L1H1-en alapulnak. A tényleges töltési idő és a töltési sebessége eltérő lehet az otthoni vagy köztéri töltőállomás használatától függően, illetve további tényezők is befolyásolhatják (beleértve az időjárást, a környezeti hőmérsékletet, a vezetési viselkedést, a vezetési profilt, a jármű állapotát, a lítium-ion akkumulátor korát, állapotát és hőmérsékletét)
[7] A maximális hasznos terhelhetőség és a rakodótér adatai a Chassis Cab modellre vonatkoznak. A maximális hasznos terhelhetőség eltérő lehet, illetve a tartozékoktól és a jármű konfigurációjától függ.
[8] Ha három másodpercnél tovább áll egy helyben, a sofőrnek be kell avatkoznia, és meg kell nyomnia a „RES” gombot vagy a gázpedálra kell lépnie a rendszer működésének folytatásához. A részleteket és a korlátozásokat lásd a Tulajdonosi kézikönyvben.
[9] A vezetéstámogató funkciók csak kiegészítő segítségül szolgálnak, és nem pótolják a vezető figyelmét, döntéseit és a jármű feletti uralmát. Nem helyettesítik a biztonságos vezetést. Ha három másodpercnél tovább áll egy helyben, a sofőrnek be kell avatkoznia, és meg kell nyomnia a „RES” gombot vagy a gázpedálra kell lépnie a rendszer működésének folytatásához. A részleteket és a korlátozásokat lásd a Tulajdonosi kézikönyvben.